21 februari 2021 • februari 21, 2021 at 7:02 pm Qdraw

Wandelen Marskramerpad etappe 13 van Terschuur naar Amersfoort (2021)

Op een bewolkte dag in februari wandel ik een etappe van het Marskramerpad.

Halte “De Tolboom”

Vanaf station Apeldoorn loopt de buslijn 102 richting Amersfoort. Ten hoogte van de halte “De Tolboom” begint deze etappe. Het eerste stuk is een brug over de spoorlijn en de snelweg. Eerst volg je een stuk langs de spoorlijn. Het platte land van de Gelderse Vallei staan vol met grote schuren voor de intensive veehouderij. Zeker in februari zijn er maar weinig dieren buiten te zien.

“Landgoed Paradijs”

Aan de noordkant kom je het Landgoed Klein Bylaer binnen dat onderdeel is van “Landgoed Paradijs”. Klein Bylaer is een oud boerenlandgoed van 84 hectare. Het gebied is genoemd naar boerderij Klein Bylaer. Door een bos en heide gebied dat erg drassig is loop je door naar de Kleine Barneveldse beek. Geniet van het paradijs want dit is veruit het mooiste stuk van de route.

Achterveld

Langs de provinciale weg wandel je in de richting van Achterveld, dit is een stuk om vooral goed door te lopen. Inmiddels ben ik aangekomen in de provincie Utrecht. Vlak voor Achterveld buigt de route zich af naar de Modderbeek. Dit is een zandgebied dat voor enkele jaren geleden is hersteld. De Modderbeek begint ten westen van Barneveld en stroomt ten zuiden van het dorp Achterveld, waarna de beek bij Leusden in het Valleikanaal uitmondt. In plaats van deze beek te volgen loopt de route naar Achterveld. In het dorpje valt de neo-romaanse kerk die in 1933 gebouwd is erg op. De St. Jozefkerk verlangde een ander type kerk. Voorbij Achterveld is het enkele kilometers doorzetten door een landbouwgebied.

Barneveldse beek en Stoutenburg

Het stroomdal van de Barneveldse Beek bestaat uit een afwisseling van smalle lange zandruggen en daartussen beekdalen. Afgewisseld door bomen en velden vervolgt de route zich richting het Huis Stoutenburg. Op deze plek staat al een kasteel sinds 1259, alleen hebben ze er wel 4 keer iets nieuws neergezet. Wat je nu ziet is gebouwd in 1888 en is omringd door een parkbos. Je maakt een u-bocht om het kasteel heen.

Op vrijdag 10 mei 1940 betrokken 150 militaire de stellingen van voorposten Stoutenburg. In afwachting van de Duitsers werden in de omgeving boerderijen in de brand gestoken, bruggen vernield en wegversperringen aangebracht. In drie dagen hierna is er in dit gebied hard gevochten. Op de 13de mei heeft de Duitse divisie zich teruggetrokken om te hergroeperen om op de volgende dag te ontdekken dat de stellingen waren verlaten.

Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog in het zicht van de bevrijding bliezen de Duitser de torenspits van Huis Stoutenburg op om te voorkomen dat dit een uitzichtpunt zou worden voor de Canadezen.

Amersfoort

Via het Jaagpad in Leusden wandel je onder de snelweg door en ben je in de stad Amersfoort. Via een pad langs de snelweg kom je uit in het Randenbroek park. Ik liep hier door een uniek stukje groen in Amersfoort over een afstand van wel bijna twee kilometer. Het ging een heel stuk langs een mooie ietwat kronkelige vaart richting de binnenstad. Ondanks dat alle niet-essentiële winkels gesloten zijn waren er nog aardig wat mensen op de been in de binnenstad. Zo eindigt deze etappe op het Centraal Station van Amersfoort.

De route heeft mooie stukken maar ook zeker stukken die niet bijzonder aantrekkelijk zijn. Vooral het stadspark, Landgoed de Stoutenburg, stukken langs de Barneveldse- en Modder-beek en Landgoed Paradijs zijn erg mooi. Al vind ik de omweg via “Landgoed Paradijs” het mooiste stuk. Concluderend vind het toch knap hoe de makers van de route er beste van hebben kunnen maken.

De foto’s zijn gemaakt op 6 februari 2021

In de serie van het Marskramerpad gebruik ik de etappe nummers van Wandelnet. Zie de tag: Marskramerpad voor de andere wandelingen uit deze serie



Wandelen Marskramerpad Terschuur naar Amersfoort (2021) ; Landgoed Klein Bylaer ; Landgoed Klein Bylaer, heide, grasland, Marskramerpad



Wandelen Marskramerpad Terschuur naar Amersfoort (2021) ; ; Landgoed Klein Bylaer, drassig, natte voeten, water, Marskramerpad



Wandelen Marskramerpad Terschuur naar Amersfoort (2021) ; Kleine Barneveldsebeek ; Landgoed het paradijs, Kleine Barneveldse beek, Marskramerpad



Wandelen Marskramerpad Terschuur naar Amersfoort (2021) ; Modderbeek bij Achterveld ; Modderbeek, riet, water, Achterveld, Marskramerpad



Wandelen Marskramerpad Terschuur naar Amersfoort (2021) ; Sint Josefkerk Achterveld ; Sint Josefkerk, Achterveld, Hessenweg, kerk, Marskramerpad



Wandelen Marskramerpad Terschuur naar Amersfoort (2021) ; Ondergelopen akkerland ; Achterveld, mais, ondergelopen, natte voeten, Emelaarseweg, Marskramerpad, Ondergelopen, akkerland



Wandelen Marskramerpad Terschuur naar Amersfoort (2021) ; Schuur ; Emelaarseweg, Achterveld, schuur, Marskramerpad



Wandelen Marskramerpad Terschuur naar Amersfoort (2021) ; Emelaarseweg ; Emelaarseweg, Achterveld, laan, bomen, Marskramerpad



Wandelen Marskramerpad Terschuur naar Amersfoort (2021) ; Barneveldsebeek ; Barneveldsebeek, beek, bomen, Marskramerpad



Wandelen Marskramerpad Terschuur naar Amersfoort (2021) ; Stoutenberg ; Huis Stoutenberg, laan, bomen, Marskramerpad



Wandelen Marskramerpad Terschuur naar Amersfoort (2021) ; Boerderij Engweg ; Engweg, Leusden, boerderij, Marskramerpad, Randenbroek



Wandelen Marskramerpad Terschuur naar Amersfoort (2021) ; Jaagpad Leusden ; Jaagpad, Leusden, meer, water, Marskramerpad



Wandelen Marskramerpad Terschuur naar Amersfoort (2021) ; Verdiweg Amersfoort ; Nabuccostraat, Amersfoort, flat, hoofddoek, Marskramerpad, moslima, Verdiweg



Wandelen Marskramerpad Terschuur naar Amersfoort (2021) ; Boot uit het water ; Vosheuvel, heiligenbergerbeek, Scouting, boten, Marskramerpad, Trekken, touw



Wandelen Marskramerpad Terschuur naar Amersfoort (2021) ; Kamperbinnenpoort Amersfoort ; zuidsingel, Kamperbinnenpoort, Amersfoort, Marskramerpad



Wandelen Marskramerpad Terschuur naar Amersfoort (2021) ; Station Amersfoort Centraal ; Amersfoort, Station, mondkapje, taxi, corona, Marskramerpad

Dit bericht is geschreven door: Dion

Tags: , , ,

Gecategoriseerd in:

18 december 2015 • januari 29, 2021 at 7:43 pm Qdraw

Nationaal Militair Museum (2015)

Het Nationaal Militair Museum is een samenvoeging van het Legermuseum in Delft en Militaire Luchtvaart Museum in Soesterberg. Vorig jaar december is het vernieuwde museum geopend door Koning Willem Alexander. Het museum is gebouwd in een nieuw gebouw. In het museum wordt aandacht gegeven aan alle militaire onderdelen, maar de focus ligt op land- en luchtmacht. Op de bovenverdieping loop je door het verhaal van de krijgsmacht. Het is een mooie mix tussen fysieke objecten en interactief schermen. Er is bij de interactieve schermen rekening gehouden met zowel volwassenen als met kinderen. Op de beneden verdieping zijn wapens en de grotere objecten aanwezig waaronder vliegtuigen en tanks. Dit museum geeft een interessant overzicht van de militaire geschiedenis van Nederland.


Nationaal Militair Museum (2015) ; KU-93-94, Leopard, tank, krijgsmacht, Nationaal Militair Museum | foto 1


Nationaal Militair Museum (2015) ; motor, marechaussee, marine, museum | foto 2


Nationaal Militair Museum (2015) ; Libanese Burgeroorlog, 1978, museum | foto 3


Nationaal Militair Museum (2015) ; Nationaal Militair Museum, ridder, paard | foto 4


Nationaal Militair Museum (2015) ; Dienstfiets, Service Bike, fiets, trekker, tractor | foto 5


Nationaal Militair Museum (2015) ; P-51 Mustang, vliegtuig, Tweede wereldoorlog | foto 6


Nationaal Militair Museum (2015) ; N-144, P-226, straaljagers | foto 7


Nationaal Militair Museum (2015) ; m24 chaffee, KX-18-38, tank, panzer | foto 8


Nationaal Militair Museum (2015) ; kz-99-68, Dutch CA1 Cheetah, h-20 rescue | foto 9


Nationaal Militair Museum (2015) ; US Airforce FC-032, The Convair F-102 Delta Dagger, straaljager | foto 10

Dit bericht is geschreven door: Dion

Tags: , , ,

Gecategoriseerd in:

19 juli 2015 • juli 19, 2015 at 11:16 am Qdraw

Spoorwegmuseum Utrecht (2015)

Na de verbouwing in 2005 ben ik een aantal keren in het Spoorwegmuseum geweest. Op een van de recente tropische dagen heb ik het spoorwegmuseum bezocht. Aan de einde van de middag was het heerlijk rustig en heb ik alle treinen en “De Grote Ontdekking” gezien. In “De Grote Ontdekking” wordt de historie van de stoomtrein met behulp van een audio-tour wordt uitgelegd. Een nieuw onderdeel is de Vuurproef. De vuurproef is een interactieve en leuke manier om te laten zien hoe het was om op een stoomtrein te werken. De vuurproef laat hier duidelijk het belang van de samenwerking tussen de verschillende beroepen op een stoomtrein zien.


Spoorwegmuseum Utrecht (2015) ; Loc NS 1010, electrische trein | foto 1


Spoorwegmuseum Utrecht (2015) ; Loc SS 326, NS 1326, stoomtrein | foto 2


Spoorwegmuseum Utrecht (2015) ; Motorrijtuig NS 20, Kameel, Diesel-elektrisch, trein | foto 3


Spoorwegmuseum Utrecht (2015) ; De Grote Ontdekking, spoorwegmuseum | foto 4


Spoorwegmuseum Utrecht (2015) ; NS 3737, Bijnaam: Jumbo; de laatste dienstdoende stoomloc bij NS in 1958, Loc SS 731, stoomtrein | foto 5


Spoorwegmuseum Utrecht (2015) ; NS 2104, Loc HSM 504, Blikken Tinus, stoomtrein | foto 6

Dit bericht is geschreven door: Dion

Tags: , , , ,

Gecategoriseerd in:

27 december 2007 • augustus 19, 2014 at 5:48 pm Qdraw

120 jaar Fleischmann

Vandaag (3e kerstdag) zijn we in het Spoorweg-museum geweest.
Hier was de tentoonstelling 120 jaar Fleischmann, hier stonden 2 fabrieksbanen, en nog wat dingen die ze gemaakt hebben.
De 1e baan was de sfeer van de zomer, de andere baan- zie laatste foto- is een winter baan, met zelfs sneeuw erop.

Het museum was verder ook heel erg mooi, hier heb ik al 2 logs over geschreven.
Spoorwegmuseum, Utrecht 22-02-2006 en
Spoorwegmuseum 30-12-2006

120 jaar Fleischmann

120 jaar Fleischmann

Een overzichtsfoto van de "zomer-baan"

120 jaar Fleischmann

120 jaar Fleischmann

120 jaar Fleischmann

120 jaar Fleischmann

Eerst de ruiten krabben voor dat je weg kunt rijden…..

Dit bericht is geschreven door: Dion

Tags: ,

Gecategoriseerd in:

30 december 2006 • maart 20, 2015 at 11:47 pm Qdraw

Spoorwegmuseum

Het spoorwegmuseum is omgetoverd in winter/kerstsfeer.

De SS 13

Dit is de oudste bewaard gebleven locomotief in Nederland.
De SS 13 werd in 1864 gebouwd door Beyer Peacock, Manchester voor de Staatsspoorwegen.
De loc doet 67 jaar, dienst en deze serie wordt vanaf 1933 buiten dienst gesteld.
Locomotief en Tender wegen samen 49,3 ton, de loc is 13.64 meter lang en hij kon maximaal 80 kilometer per uur. Het fabrieksnummer is 907

  Loc 3737 met kerst verlichting

Loc 3737 was de laatste stoomlocomotief die officieel dienst deed bij de NS.
De loc is in 1911 geleverd door Werkspoor aan de toenmalige Staatsspoorwegen, onder nummer SS 731.
Daarnaast leverde Werkspoor nog 52 andere locs; de overige locs van deze grote serie werden gebouwd door verschillende andere fabrikanten Loc 3737 reed op 8 januari 1958 haar laatste rit en werd toen opgeborgen in het Spoorwegmuseum.
Hier op de foto is deze trein versiert met kerst verlichting.

De Arend (replica)

De Arend was de eerste trein van Nederland en reed tussen Amsterdam en Haarlem. (1839)
Hier staat de replica van de arend, buiten onder stoom.

De NS 2498

De NS 2498 werd in 1956 gebouwd door Alsthom, Frankrijk, het vermogen is 875 pk.
Deze diesellocomotief kon maar 80 km/h en werd vooral gebruikt om goederen mee te vervoeren.

De loc 103 (Oer-sik)

De loc 103 van de Nederlandse Spoorwegen.
Deze Oer-Sik is gebouwd door Schwartzkopff uit Berlijn in 1930.
Het gewicht van deze Oersik is 13,8 ton en de lengte is maar 5,780 meter.
De maximum snelheid is 30 km/h, en deze een vermogen van maar 65 pk.
Het fabrieksnummer is 9734.

De groene hondekop

De “groene Hondekop” serie is gebouwd tussen 1956 en 1962. 
Ze hadden een maximum snelheid van 140 km/h maar dat reden ze pas vanaf de jaren ’70.
Vanaf 1968 werd de Hondekop serie geel geschilderd.
Het waren tamelijk zware treinen en de “Hondekop” had dus een goede wegligging, Snel op snelheid komen was niet z’n specialiteit.

Oriënt Express.

In de Oriënt Express.

De NS 6433, zijn gebouwd tussen 1988 en 1995 door MaK (Vossloh).

De NS 6400 serie , is gebouwd tussen 1988 en 1995 door MaK (Vossloh).
Hier rijd de NS 6433, deze is van rond 1990, wie weet het exacte bouwjaar ?
Het dienstgewicht is 80 ton en de maximum snelheid is 120 km/h

Dit bericht is geschreven door: Dion

Tags: , , , , , , , , , ,

Gecategoriseerd in: