Modelspoorclub Deventer had zaterdag van tien tot vier een opendag omdat ze vijfentwintig jaar bestaan, ze hadden de opendag op hun huidige locatie de Nijmegenstraat dit is het industrieterrein in de buurt van de Boreel-kazerne, hieronder staan alleen de foto’s van de h0 baan omdat ze besloten hebben om deze te gaan afbreken. Is ie naar tien jaar bouwen eindelijk af en dan breken ze ‘m af….. Het idee erachter is om de jeugd te betrekken bij de bouw van de nieuwe baan plus ze gooien niet alles weg van de "oude" baan maar gebruiken stukken wel weer. Die bedoeling is van de nieuwe baan is dat deze voor een heel groot gedeelte digitaal wordt. Deze baan (de huidige) is oorspronkelijk analoog gebouwd en later ook gedeeltelijk gedigitaliseerd. MSC Deventer heeft ook een Märklin baan, gelukkig is Märklin overgenomen door een rijke Engelsman en wordt er weer geproduceerd. Er is ook nog een N-baan, dit is een andere schaal en hier zijn de treintjes veel kleiner dan bij H0. Hieronder staan de foto’s….

Dit stuk van de baan een fictive stad Hullenborg, deze stad lijkt heel veel op Deventer.
Aan de linkerkant van het seinhuisje staat het station van Hullenborg.

Materieel ’54, in de originele groene kleur later zijn veel van deze treinen overgespoten naar geel, in de volksmond wordt deze trein ook wel de "Hondekop" genoemd.
Er staat ook een "Hondekop" in het spoorwegmuseum in Utrecht.

Materieel ’64, andere naam hiervoor is de Standaart Stoptrein, deze rijden nog wel.
Dit model is als vervanging van de "Hondekop" en heeft net zoals dit type ook een bolle voorkant ter bescherming van de machinist.

De locomotieven van de serie CC 7100 (NS 1300 serie) werden in de jaren vijftig door Alstom gebouwd en deze werden ook geëxporteerd naar zes andere landen, waaronder Nederland. De CC 7107 werd in 1955 beroemd toen deze het wereldsnelheidsrecord op rails vestigde met een snelheid van 331 km/h. Pas in 1981 was de TGV nog sneller. In 1952-’53 werden er tien exemplaren van dit succesvolle type aan de Nederlandse Spoorwegen geleverd.
Deze locomotief de NS1309 heeft de naam Susteren meegekregen na de renovatie.

Het station van Hullenborg met een dubbeldekker.

De stadspoort van Hullenborg.

Dubbeldeks interregiomaterieel, het zelfde type als op het station van Hullenborg.
Dit type trein werd in 1994 geïntroduceerd en draagt de naam Regiorunner.
Er is ook een type waar de hele trein oranje is en reclame voor NOC*NSF opstaat.

Stuk stadsmuur….

Een van de straten van de stad.

Dit is de kerk van Noorderend, een dorpje wat op Schalkhaar is gebaseerd.   

Een AHOB (Automatische Halve Overweg Bomen), alleen de bomen missen nog……