Klompenpaden zijn wandeltochten over het boerenland. Zo zijn er 131 Klompenpaden in de provincies Utrecht en Gelderland. Bij Ewijk en Beuningen ligt het Doddendaelpad. Dit is pad is vernoemd naar het kasteel en landgoed. Dit kasteel stamt uit de veertiende eeuw. De route start in het dorpje Beuningen en je wandelt in een lus over dijken, landbouwgrond en langs de oevers van de Waal. Zo maak je verrassende doorsteken.
Oude steenfabriek
Vanaf de dijken kijk je niet alleen uit over de uiterwaarden, ook tref je in dit gebied diverse oude steenfabrieken aan. Zo is steenfabriek de Bunswaard, waar je alleen nog de schoorsteen van ziet een rijksmonument. Dit herinnerd je aan de baksteenindustrie in deze regio.
De oever van de Waal
Tijdens de route wandel je een stuk langs de Waal. Het landschap is hier gevarieerd en kleinschalig. Zo is zo’n oeverwal ontstaan door dat de rivier in het verleden buiten z’n oevers is gegaan en het grofste materiaal het dichtste bij de rivier is afgezet. Er zijn niet veel mensen in het gebied, maar op de Waal varen de binnenvaartschepen af en aan. In dit gebied wandel je over zandpaden, door het gras. Volgens de informatieborden is het een struingebied. Je mag er over dijkjes en boomstammen klauteren. Er lopen diverse paarden en koeien door het gebied.
Slot Doddendael
De route gaat ook langs het landgoed Doddendael in Ewijk, dat stamt uit de 14de eeuw. Op dit landgoed staan een aantal prachtige boerderijen en een groot landhuis. Omdat het avond was waren de deuren gesloten, maar hier worden regelmatige trouwerijen en zakelijke evenementen georganiseerd.
Terug naar Beuningen
Via de binnenlanden, het Roodslag-bos, wandel je terug naar Beuningen. Op deze manier rond je de route af.
Conclusie
Het is een mooie ronde, vooral het stuk langs de Waal is erg mooi. Je wandel hier over gras en zandpaden. De oevers van de Waal zijn ook erg mooi om te zien. Het slot en het landgoed ook leuk om langs te komen. Je maakt verrassende doorsteken en komt op mooie plekken.
De Chicago metropool bestaat uit 9 miljoen mensen, zo zijn er verschillende voorsteden. Het ziet er uit een typische Amerikaanse stad. Een van de voorsteden is Naperville, in deze omgeving hebben we ook overnacht. Naperville werd in 1831 opgericht door Joseph Naper. De stad werd gesticht aan de oevers van de rivier de DuPage en was oorspronkelijk bekend als Naper’s Settlement. In 1832 woonden er meer dan 100 inwoners in Naper’s Settlement. In 1839, nadat DuPage County was afgesplitst van Cook County, werd Naperville de provinciehoofdstad, wat het bleef tot 1868. Vanaf de jaren zestig kende Naperville een aanzienlijke bevolkingstoename als gevolg van de stadsuitbreiding van Chicago.
Naperville Riverwalk
Langs de rivier is een park aan de DuPage-rivier. De Riverwalk, opgericht in 1981 ter ere van het 150-jarig jubileum van Naperville, beschikt over 4,5 km aan stenen paden.
Moser Tower
In 1997 kwam de Millennium Carillon met het idee en het plan van een toren. De constructie was afgerond in 1999. In 2007 is het overgenomen door het bestuur van Naperville.
Naper Settlement
In de stad is een openlucht museum in 1969. Het bestaat uit een verzameling van dertig historische gebouwen en constructies uit de omgeving van Naperville, Illinois. Veel gebouwen zijn vanaf hun oorspronkelijke locatie hierheen verplaatst en opnieuw ingericht in een stijl die past bij hun tijdsperioden die variëren van 1831, toen Naperville werd gesticht, tot het begin van de 20e eeuw.
📍 Naperville (25 mei 2022) Deze blogpost is onderdeel van de reis die we in 2022 gemaakt hebben naar Chicago en Michigan, bekijk hier de andere blogs uit de serie
In het Midden-Westen van de Verenigde Staten ligt de stad Chicago, de stad ligt aan het Lake Michigan. Vanaf het Union Station komen we aan in het centrum van de stad. Hier wandelen we in de richting van het Millennium park en langs de rivier terug. Tijdens het bezoek aan de stad doen we de Chicago Architecture River Cruise, hier heb ik ook een blog-artikel over geschreven.
Grote brand van Chicago
Een enorme brand, ontstaan op 8 oktober 1869, raast twee dagen lang met een verwoestende kracht door Chicago. Er vallen enkele honderden slachtoffers en er wordt maar liefst 10 km² verwoest. Hoewel er grotere branden met meer slachtoffers bekend zijn in de geschiedenis van de Verenigde Staten, geldt de brand van Chicago als een van de branden met de grootste impact. De huizen van Chicago bestaan ten tijde van de brand grotendeels uit hout, waardoor het vuur zich met een beetje hulp van een sterke wind al snel verspreidt richting het stadscentrum. Na deze brand is de stad compleet opnieuw opgebouwd.
Riverside Plaza
Het Riverside Plaza wordt beschouwd als een van de mooiste art-decogebouwen van Chicago. In de jaren 20 van de vorige eeuw was dit het eerste gebouw dat esthetisch was en in de richting van de rivier gebouwd was. De overige gebouwen waren industrieel keken uit op een vaarweg die vervuild en ongewenst was.
Chicago’s Alleyway
Chicago heeft het meest uitgebreide steegjesnetwerk van het land, in totaal meer dan 3000 kilometer. Het voordeel is dat hier de afvalstoffen dienst compleet uit het zicht de vuilcontainers kan leeg halen, dit zorgt er dan weer voor dat het op straat veel schoner is.
Art Institute of Chicago
Het Art Institute of Chicago in Chicago’s Grant Park, opgericht in 1879, is een van de oudste en grootste kunstmusea ter wereld. De permanente collectie van bijna 300.000 kunstwerken wordt aangevuld met meer dan 30 speciale tentoonstellingen die jaarlijks worden georganiseerd die onderdelen van de collectie uitlichten.
Millennium Park
Het aangelegd op een voormalig rangeerterrein ten oosten van het bekende Michigan Avenue en maakt deel uit van het Grant Park tussen het stadscentrum en het Lake Michigan. Het park heeft tientallen miljoenen dollars gekost en is vooral bekostigd door sponsoring van lokale bedrijven, zo zijn er onderdelen naar vernoemd. De intentie was om het park voor de millenniumwisseling klaar te hebben. Dat lukte echter niet onder andere door geldgebrek en vertragingen tijdens de bouw van onder meer het podium. Uiteindelijk is het park in 2004 geopend.
The Bean
Zelfs voordat het een officiële titel kreeg, waren de inwoners van Chicago er snel bij om de reflecterende stalen sculptuur “The Bean” te noemen dankzij de gesloten gebogen vorm. De officiële titel is echter “Cloud Gate”, 80 procent van het oppervlak reflecteert de lucht en buigt de reflectie naar beneden in een poortvorm. Inmiddels is het een icoon voor de stad geworden en is het must-see geworden
Marina City
Is een wolkenkrabber dat lijkt op een maiskolf. In de jaren 50 en 60 woonde er bijna geen mensen meer in het centrum van de stad en dit was was een van de eerste gebouwen waar ook appartementen in zaten. Het had zelfs een eigen supermarkt, kapper en benodigdheden in het pand zitten. Nu zul je vast denken, die auto’s staan kort op de rand, valt er nu nooit ééntje uit. Nou dat is twee keer gebeurd, maar wel met opzet. In de film The Hunter en een commercial voor een autoverzekering.
Conclusie
Chicago is een moderne stad met veel verschillende architectuurstijlen, het heeft een mooi park, met een prachtige kunstwerk. Daarnaast staan er diverse bijzondere gebouwen.
In het Midden-Westen van de Verenigde Staten ligt de stad Chicago. Chicago is de grootste stad in de Amerikaanse staat Illinois. In de stad zelf wonen 2,6 miljoen mensen en de metropool bestaat uit 9 miljoen mensen. Door het centrum loopt de Chicago-rivier naar Lake Michigan. Het is één van de weinige rivieren die door mensen is omgedraaid, hier wordt tijdens de boottocht ook wat over verteld. Daarnaast wordt aandacht gegeven aan de vele wolkenkrabbers die de stad kent. Door de jaren heen zijn veel verschillende bouwstijlen gebruikt.
Wendella
In deze blogpost vertel ik iets over de boottocht die we hebben gedaan bij Wendella. Schepen vertrekken van Wendella’s dokken aan de noordwestelijke hoek van de Michigan Avenue Bridge (DuSable Bridge), aan de voet van het Wrigley Building.
Wrigley
Dit witte terracotta-monument werd in 1922 gebouwd als hoofdkwartier voor het kauwgombedrijf Wrigley. Het perceel van het Wrigley Building werd in 1920 vrijgemaakt voor de bouw. Op dat moment stonden er nog geen grote kantoorgebouwen. Het gebouw werd ontworpen door het architectenbureau van Graham. Zij lieten zich inspireren door de Giraldatoren van de kathedraal van Sevilla gecombineerd met elementen uit de Franse renaissance.
St. Regis Chicago
De boottocht gaat eerst in westelijke richting naar het Lake Michigan. Hier komen we langs het St. Regis Chicago, dit een van de hoogste gebouwen die door een vrouw (Jeanne Gang) is ontworpen. De toren maakt gebruikt van een speciale constructie die drie gebouwen aan elkaar koppelt. Daarnaast bevat het gebouw onbewoonde “doorblaasvloeren” om door de wind veroorzaakte slingering te verminderen. Zes tanks, die meer dan 1,5 miljoen liter water om te zorgen dat de wind geen vrij spel krijgt.
Chicago Lock
Inheemse Amerikaanse volkeren doorkruisten de waterwegen van Chicago gedurende honderden jaren vóór de komst van de eerste Europeanen. De Algonquianen-stam noemden de langzame en meanderende rivier die naar de Grote Meren leidde Checagou , verwijzend naar de prikkelende wilde prei/ui die langs de oever groeide. Deze prei/ui stonk zo enorm in de zomer en Checagou betekend ook “stikende plaats” in de lokale taal.
Op deze plek werdt een handelspost gesticht. Na verloop van tijd ontstond er een kleine gemeenschap om hen heen. Tegen de tijd dat DuSable zijn eigendom in 1800 verkocht, hadden de DuSables een groot landgoed vergaard – en Chicago had nationale aandacht verdiend als een strategische locatie in de groeiende economie van de nieuwe Amerikaanse grens.
Het duurde slechts een paar decennia voordat Chicago volledig was getransformeerd van een kleine, rumoerige nederzetting aan de grens in een bruisende, industriële boomtown vol bouwers, oplichters en zakenlieden.
Aan het einde van de 19de eeuw had de stad erg veel last van ziektes als Cholera. De hoofdreden was slechte hygiëne en het dumpen van afval in de rivier. De oplossing zou worden gezocht om het probleem niet op te lossen maar te verplaatsen. Aangezien er twee rivieren bij elkaar kwamen met een verschillende hoogte kon je met een kanaal tussen beide rivieren er voor zorgen dat de stroming werd omgedraaid. Dit zorgde ervoor dat het water niet meer in het meer (Lake Michigan) stroomde maar richting St. Louis. De Des Plaines River stroomt in de richting van St. Louis.
St. Louis en een aantal andere steden hebben een rechtszaak aangespannen vanwege deze verandering. De rechtszaak duurt 30 jaar. Nadat het Hooggerechtshof in 1930 Chicago had veroordeeld, werden sluizen en controlepoorten geïnstalleerd om de omleiding te controleren.
Willis Tower (Sears Tower)
De wolkenkrabber bereikte zijn hoogste punt op 3 mei 1973 en werd toen het hoogste gebouw ter wereld. Deze titel heeft het gebouw 25 jaar gehouden. Het gebouw heeft 108 verdiepingen en is 443 meter hoog. Tot 2009 zat Sears in dit gebouw, lokale inwoners gebruiken nog de oude naam. Sears is Amerikaans warenhuisketen.
222 Merchandise Mart Plz
Vlak aan de rivier ligt het grootste commerciële gebouw ter wereld. De Merchandise Mart is zo groot dat het tot 2008 een eigen postcode (60654) had, toen de Postservice de postcode toekende aan een deel van de omgeving.
333 West Wacker
Is een groen glazen gebouw aan de rivier vlak bij het “Wolf Point”. Dit is een knooppunt in de Chicago-rivier. In een verkiezing in de jaren 90 is het gebouw ook verkozen tot het favoriete gebouw van de stad.
150 North Riverside
Met zo’n kleine voetafdruk van bebouwbare ruimte op straatniveau, moesten de architecten en ingenieurs een innovatieve oplossing ontwikkelen waarmee grote verhuurbare kantoorverdiepingen toch inkomsten konden genereren. Om dit te realiseren kozen de ontwerpers voor een door de kern ondersteunde structuur, een massieve centrale betonnen “ruggengraat” die de liftkern vasthoudt en ook de belasting van de bovenste verdiepingen naar de fundering overbrengt. De eerste 8 verdiepingen lopen schuin naar buiten toe.
Conclusie
Ondanks dat de boottocht vrij prijzig is het echt een aanrader. Grote boot, maar iedereen zit op het bovendek dus voor iedereen is alles zeer goed zichtbaar. Onvoorstelbaar hoe enthousiast de tourleider over architectuur kan praten.
📍 Wendella rondvaart, Chicago (24 mei 2022) Deze blogpost is onderdeel van de reis die we in 2022 gemaakt hebben naar Chicago en Michigan, bekijk hier de andere blogs uit de serie
De vierde stad die ik bezocht tijdens mijn rondtrip door Andalusië was Córdoba. Vrij centraal in de Spaanse regio Andalusië ligt deze stad. De stad ligt in de Guadalquivir Vallei, net ten zuiden van het Sierra Morena gebergte. Córdoba is vooral dankzij de Mezquita (Moskee in het Spaans) maar ook door het gehele historische centrum één van de populairdere steden binnen Andalusië om te bezoeken.
Zo ben ik aangekomen bij het station van Cordoba met de Avant hogesnelheidstrein. In Cordoba ben ik maar één dag geweest en de volgende dag terug naar Málaga gereisd.
Van het station is het niet ver lopen naar het oude centrum. Het bekendste bouwwerk van deze stad is de Mezquita. In 711 werd de stad veroverd door de moren en werd de oude Romeinse tempel omgebouwd tot moskee. Nadat in 1236 de Moren weer waren verdreven uit de stad werd het gebouw omgebouwd tot kathedraal.
Vlak bij de moskee ligt de Romeinse brug over de rivier de Guadalquivir. De 331 meter lange brug met 16 bogen is ruim 20 eeuwen oud en werd gebouwd door de Romeinen, maar is in de loop van de eeuwen geregeld herbouwd en de huidige structuur stamt vooral uit de middeleeuwen waarbij in 918 de Moren de brug flink hebben uitgebreid. De kasseien uit de 19e eeuw geven de brug Puente Romano echter weer een Romeinse indruk. Hier heb ik genoten van de zonsondergang.
Al met al is Córdoba een prachtige stad om te bezoeken met een prachtig oud centrum ’s-avonds heb ik genoten van een prachtige zonsondergang bij de rivier.
De derde stad op de rondreis door Andalusië was Sevilla. Sevilla is de hoofdstad van Andalusië. Hier vind je nog de typisch Andalusische cultuur, gastronomie en sfeer. In Sevilla kijk je je ogen uit. Bezoek bijvoorbeeld het Plaza de España, één van de beroemdste pleinen van Spanje. In de smalle steegjes vind je volop gezellige restaurants en tapasbarretjes.
Zo ben ik vanuit Ronda vertrokken met de bus naar Sevilla. Je komt dan aan op het “Estación de Autobuses Prado de San Sebastián”, dit busstation ligt aan de rand van het centrum. Let bij dit soort busreizen wel op dat de informatie in Google Maps meestal niet klopt en dat deze bussen maar twee keer per dag reizen. Op deze zaterdag heb ik deze reis gemaakt en het was erg regenachtig. Verder heb ik zaterdag lekker rustig aan gedaan.
Zondag was het weer stukken beter en het een wandeling gemaakt door het stadscentrum van Sevilla. Ik kwam een overdekte markt tegen, waar een fietsenverhuur zat. In deze stad zijn maar weinig mensen die ik heb zien fietsen. Helaas waren de kramen in de markt nog niet geopend en ben ik verder gegaan.
Op het Plaza Nueva wandelde ik in de richting van het stadhuis en de beroemde kathedraal van Sevilla. Door de oude straatjes langs het Real Alcazar de Sevilla. De koninklijke tuinen wandel ik in de richting van het Plaza de España. Het halvemaanvormige Plaza de España is een van de bekendste pleinen van Sevilla. Ter ere van de Ibero-Amerikaanse tentoonstelling van 1929 werden er diverse gebouwen opgetrokken in het Maria-Luisapark,
’s-Avonds heb heb ik bij de rivier de Guadalquivir genoten van een prachtige zonsondergang. De Guadalquivir is een rivier in Andalusië en loopt ook door Córdoba. Córdoba is de volgende stad in de rondreis door Andalusië.
Naar Córdoba ben ik met de Renfe intercity gereisd. Hiervoor moet je van te voren een ticket met een vaste zitplaats kopen. Verder wordt op het perron een controle gedaan of je geen verboden materialen meeneemt.
Al met al kijk je in Sevilla kijk je je ogen uit. Vooral de zonsondergang bij de rivier en het Plaza de España zijn echt een aanrader. Daarnaast heeft de stad een prachtige oude binnenstad.
De route begint in het dorpje Lith aan de Maas. Een wandeltocht voor de liefhebber van rivierlandschappen. Zo wandel je het eerste stuk langs de maas en de weg terug gaat door de polder, zodat je kennis maakt met beide gezichten van het gebied. De route is 13 kilometer.
Soldatenwiel
De wandeltocht gaat over de Maasdijk, rond het Soldatenwiel en door de Kesselsche Waard. Zo kom je langs een kolk. Zo’n kolk wordt ook wel een wiel genoemd. Zulke kolken zie je om meer plekken in het rivierenlandschap en zijn het gevolg van een dijk doorbraak. Door het rondkolkende water zijn diepe gaten ontstaan. Zo was het makkelijker om een dijk er om heen te leggen dan de kolk te dempen.
Lithse Ham
Door de uiterwaarden wandel je langs de voormalige zandafgraving. Er wordt nu geen zand meer gewonnen en kun je hier nu genieten van de natuur.
Oude gemeentehuis
Pal aan de maasdijk in Oud-Maren staat het gemeentehuisje van de voormalige gemeente Alem, Maren en Kessel. Deze gemeente hield in 1958 op te bestaan. Als gevolg van de Maaswerken was Alem aan de Gelderse kant komen te liggen maar dit Brabantse dorp liet zich slechts na felle protesten indelen bij de Gelderse gemeente Kerkdriel, later Maasdriel. De overige kernen van de opgeheven gemeente – het nieuwe drop Maren-Kessel, het eveneens nieuw ’t Wild en de restanten van Maren en Kessen – kwamen bij Lith, later gemeente Oss
Door de polder terug
Lange rechte wegen brengen de wandelaars bijna terug bij het startpunt. Met een kleine U-bocht zodat ook het uitzicht op het sluizencomplex in de route valt.
Een mooie route door rivierenlandschap waarbij het zeker een aanrader is om zo veel mogelijk door de uiterwaarden te lopen. De weg door polder is een stuk minder interessant maar de combinatie maakt het een mooie route om te wandelen.
