18 september 2011 • oktober 16, 2011 at 3:56 pm Qdraw

De Veluwsche Stoomtrein Maatschappij in Beekbergen

Samen met een stel enthousiaste fotografen van de fotogroep RGB zijn we naar de werkplaats van de VSM geweest. We mochten vrij over hele terrein lopen, terwijl er een heel aantal vrijwilligers druk aan het werk waren met de treinen.


Veluwse Stoomtrein Maatschappij september 2011 stoomtrein


Veluwse Stoomtrein Maatschappij september 2011 stoomtrein


Veluwse Stoomtrein Maatschappij september 2011 stoomtrein


Veluwse Stoomtrein Maatschappij september 2011 stoomtrein


Veluwse Stoomtrein Maatschappij september 2011 stoomtrein


Veluwse Stoomtrein Maatschappij september 2011 stoomtrein


Veluwse Stoomtrein Maatschappij september 2011 stoomtrein


Veluwse Stoomtrein Maatschappij september 2011 stoomtrein


Veluwse Stoomtrein Maatschappij september 2011 stoomtrein


Veluwse Stoomtrein Maatschappij september 2011 stoomtrein


Veluwse Stoomtrein Maatschappij september 2011 stoomtrein


Veluwse Stoomtrein Maatschappij september 2011 stoomtrein


Veluwse Stoomtrein Maatschappij september 2011 stoomtrein

Dit bericht is geschreven door: Dion

Tags: , , , , , , , , , , , , ,

Gecategoriseerd in:

31 maart 2007 • augustus 19, 2014 at 5:38 pm Qdraw

Arnhem Modelspoor

We zijn niet naar het openluchtmuseum geweest maar we zijn treintjes wezen kijken in Arnhem.

De eerste foto is gemaakt op de N baan (1:160 met een spoorwijdte van 9 mm), de overige foto’s zijn van de HO baan.

Arnhem Modelspoor

Een kasteel op de N baan……

Arnhem Modelspoor

Zou jij hier willen wonen, dan heb je pech. Dit is op schaal nagebouwd.

Arnhem Modelspoor

Een bos, met rails er door heen.

Arnhem Modelspoor

Allemaal instappen.

Dit bericht is geschreven door: Dion

Tags: , , ,

Gecategoriseerd in:

30 maart 2007 • maart 30, 2007 at 2:57 pm Qdraw

Zutphen Treinen

Na een paar maanden is er eindelijk weer een logje over Treinen…
Ik ben zondag naar het station van Zutphen geweest, hier heb ik deze foto’s gemaakt.
Weet je misschien wat voor trein op de onderstaande foto staat ?

Treinen Zutphen

Treinen Zutphen

Syntus lint

Treinen Zutphen

De standaart stoptrein, met tattoo….

Treinen Zutphen

Het "nieuwe" boemeltje, tussen Zutphen en Apeldoorn….

Treinen Zutphen

Een onderhoudstrein…..

Dit bericht is geschreven door: Dion

Tags: , , , , ,

Gecategoriseerd in:

30 december 2006 • maart 20, 2015 at 11:47 pm Qdraw

Spoorwegmuseum

Het spoorwegmuseum is omgetoverd in winter/kerstsfeer.

De SS 13

Dit is de oudste bewaard gebleven locomotief in Nederland.
De SS 13 werd in 1864 gebouwd door Beyer Peacock, Manchester voor de Staatsspoorwegen.
De loc doet 67 jaar, dienst en deze serie wordt vanaf 1933 buiten dienst gesteld.
Locomotief en Tender wegen samen 49,3 ton, de loc is 13.64 meter lang en hij kon maximaal 80 kilometer per uur. Het fabrieksnummer is 907

  Loc 3737 met kerst verlichting

Loc 3737 was de laatste stoomlocomotief die officieel dienst deed bij de NS.
De loc is in 1911 geleverd door Werkspoor aan de toenmalige Staatsspoorwegen, onder nummer SS 731.
Daarnaast leverde Werkspoor nog 52 andere locs; de overige locs van deze grote serie werden gebouwd door verschillende andere fabrikanten Loc 3737 reed op 8 januari 1958 haar laatste rit en werd toen opgeborgen in het Spoorwegmuseum.
Hier op de foto is deze trein versiert met kerst verlichting.

De Arend (replica)

De Arend was de eerste trein van Nederland en reed tussen Amsterdam en Haarlem. (1839)
Hier staat de replica van de arend, buiten onder stoom.

De NS 2498

De NS 2498 werd in 1956 gebouwd door Alsthom, Frankrijk, het vermogen is 875 pk.
Deze diesellocomotief kon maar 80 km/h en werd vooral gebruikt om goederen mee te vervoeren.

De loc 103 (Oer-sik)

De loc 103 van de Nederlandse Spoorwegen.
Deze Oer-Sik is gebouwd door Schwartzkopff uit Berlijn in 1930.
Het gewicht van deze Oersik is 13,8 ton en de lengte is maar 5,780 meter.
De maximum snelheid is 30 km/h, en deze een vermogen van maar 65 pk.
Het fabrieksnummer is 9734.

De groene hondekop

De “groene Hondekop” serie is gebouwd tussen 1956 en 1962. 
Ze hadden een maximum snelheid van 140 km/h maar dat reden ze pas vanaf de jaren ’70.
Vanaf 1968 werd de Hondekop serie geel geschilderd.
Het waren tamelijk zware treinen en de “Hondekop” had dus een goede wegligging, Snel op snelheid komen was niet z’n specialiteit.

Oriënt Express.

In de Oriënt Express.

De NS 6433, zijn gebouwd tussen 1988 en 1995 door MaK (Vossloh).

De NS 6400 serie , is gebouwd tussen 1988 en 1995 door MaK (Vossloh).
Hier rijd de NS 6433, deze is van rond 1990, wie weet het exacte bouwjaar ?
Het dienstgewicht is 80 ton en de maximum snelheid is 120 km/h

Dit bericht is geschreven door: Dion

Tags: , , , , , , , , , ,

Gecategoriseerd in: